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Não é apenas em Portugal que as vendas de viaturas da japonesa Mazda estão a crescer. Se entre Janeiro e Agosto de 2013 o crescimento no mercado português foi de 39 por cento, as vendas na Europa, durante os meses de Julho e Agosto, registaram um crescimento de 31,1 por cento face ao mesmo período de 2012. O motor deste sucesso assenta na nova geração Mazda6 e no SUV CX-5, prevendo-se que a iminente chegada do novo Mazda3 ajude a consolidar esta tendência de crescimento. (LEIA MAIS SOBRE AS VENDAS DA MAZDA NA EUROPA E EM PORTUGAL)

Quatro grandes construtores japoneses anunciaram a recolha de cerca de 3,4 milhões de carros em todo o mundo por causa de possíveis problemas no airbag dianteiro do passageiro. Toyota, Nissan, Honda e Mazda - a Mitsubishi já declarou que nenhuma unidade sua é afectada pelo problema - declararam ter identificado a existência de um possível defeito de fabrico do insuflador deste airbag, um equipamento produzido pelo japonês fabricante de autopeças Takata Corp..Apesar de nos incidentes verificados não se terem registados feridos ou mortes, existe o risco de deflagração acidental do airbag ou de incêndio. As viaturas afectados foram produzidos entre 2000 e 2004. Saiba quais os modelos comercializados em Portugal que irão ser chamados à oficina para corrigir este problema. (PROSSEGUIR PARA A LEITURA COMPLETA DA NOTÍCIA SOBRE A RECOLHA DE CARROS JAPONESES POR DXEFEITO NO AIRBAG)

Recém-eleito “crossover do ano” em Portugal, o CX-5 é o primeiro de uma nova geração de modelos Mazda que utilizam as tecnologias “Skyactiv” e “Kodo”. O segundo a aplicá-los foi o novo Mazda6, que chega por estes dias ao mercado português. Mas deste belíssimo e bem-nascido familiar falamos NESTE TEXTO.  Quanto as estas duas expressões estreadas pelo CX-5, elas designam elementos e características que, gradualmente, farão parte de toda a sua gama de veículos e que, na essência, são princípios de design e de mecânica que visam uma melhor eficiência energética. Vamos então tentar perceber o que elas representam e que influências práticas têm sobre o CX-5, num ensaio que fizemos à versão de 150 cv e tracção dianteira. A variante de motor de 175 cv está reservada para os modelos de tracção integral. 
(PROSSEGUIR PARA A LEITURA COMPLETA DO ENSAIO AO MAZDA CX-5 2.2D 2WD 150 CV)