fabrica psa mangualde

Entre Janeiro e Dezembro de 2013 foram produzidos em Portugal 154.016 veículos, um valor que representa uma quebra de 5,8 por cento face a 2012. Contudo, as 9440 unidades fabricadas no último mês do ano praticamente duplicam o número de unidades produzidas em Dezembro de 2012. A AutoEuropa continua a ser a fábrica com maior número de veículos a sair das linhas de montagem de Palmela (91.200), seguida pela fábrica do grupo PSA em Mangualde: 18.498. As marcas destas duas unidades fabris (VW e Seat no primeiro caso, Citröen e Peugeot no segundo) são também as que mais exportam, logo seguidas pela Mitsubishi Fuso Truck, no Tramagal. Seguem-se os quadros principais da produção automóvel em Portugal durante 2013. (LER MAIS)

Em Portugal não se fabricam apenas monovolumes, descapotáveis e desportivos. Na fábrica que o grupo PSA detém em Mangualde desde 1962 (inicialmente só Citroën), de onde saiu, por exemplo, o último 2CV, é produzido um modelo líder do seu segmento. Como há algum tempo procurávamos um bom motivo para regressar a esta forma de carroçaria - e a este modelo em particular - a oportunidade surgiu com o lançamento desta versão Style, que inclui algum equipamento extra e que é comercializada com o motor 1.6 e-HDi de 92 e 115 cv. (PROSSEGUIR PARA O ENSAIO AO PEUGEOT PARTNER STYLE 1.6 HDI)

A Portugal Telecom (PT) já recebeu os 450 novos Peugeot Partner Furgão fabricados no Centro de Produção de Mangualde, na sequência de uma encomenda que é um importante contributo para recuperação da indústria automóvel nacional. Com esta encomenda a PT substitui 15% da sua frota de viaturas mais antigas com seis anos de exploração. Após um longo e disputado concurso, a Peugeot Portugal ofereceu a melhor proposta e conseguiu encaixar 450 novos Partner Furgão na frota da maior empresa portuguesa de telecomunicações, detentora das marcas MEO, TMN e Sapo, entre outras. (PROSSEGUIR PARA A LEITURA COMPLETA DA NOTÍCIA SOBRE A ENTREGA DE 450 NOVOS PEUGEOT PARTNER À PORTUGAL TELECOM)

"Lá vem o João Ancinho que tem muito que plantar..." Quem não se recorda deste anúncio ao  Citroën Dyane e das expressões "gasolina mal precisam" e "oficina nem pensar"? Ou "da D. Maria e do seu belo carrinho" que "leva os meninos à escola". O  Citroën  Dyane foi um dos vários modelos construídos na Fábrica da  Citroën  em Mangualde que em finais de Setembro de 2012 comemorou 50 anos de actividade. A actual unidade de produção do grupo PSA em Portugal já produziu mais de um milhão de unidades, desde o "2 CV", o primeiro modelo a sair das linhas de montagem em 1964 (apesar de ter começado a laborar 2 anos antes) aos actuais Berlingo/Partner. Pelo meio produziu outros automóveis históricos, como os Citröen DS ("Boca de Sapo"), Dyane e o não menos saudoso Mehari com carroçaria em fibra de vidro. (CONTINUAR)

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