renault captur

- Aliança Renault/Nissan apresenta concorrente do Qashqai

- Dimensões compactas mas maiores do que o Qashqai elevam a habitabilidade e o espaço de mala

- Disponível com tracção a duas ou quatro rodas, tem uma distância ao solo de 19 cm

São a moda do momento que tem levado tantos construtores a apostarem no conceito. Intitulam-se "crossover urbano" e aliam a forma compacta de um utilitário à forma mais radical e desportiva de um SUV. No Captur acresce uma grande modularidade interior. Tendo como ponto de partida o Renault Clio, com ele compartilha plataforma, motor e algum equipamento. A partir daqui tudo difere: a altura em relação ao solo vai de 17 a 20 cm consoante a jante e isso influencia, naturalmente, a posição de condução. Distancia-se também do Clio pelo habitáculo que é mais amplo, fruto de uma distância entre eixos de 2,6 metros e de uma boa gestão do espaço interior. Sem esquecer, naturalmente, algumas soluções inovadoras nesta última matéria. Testámo-lo em duas das três mecânicas actualmente disponíveis no mercado português, acabando por descobrir mais diferenças além do motor. (LER MAIS)

Para qualquer marca automóvel seria um projecto arriscado: colocar cinco dos seus carros mais vendidos numa pista de corridas, a rodar em simultâneo, muito desse tempo nas mãos de “pilotos” que eram na maioria desconhecidos. A acrescentar a isto outro factor: rodariam 72 seguidas, com paragens apenas para a troca de pilotos, de pneus, reabastecimento, uma rápida inspecção mecânica ou eventual substituição de pastilhas de travões. Dada a partida às 15 horas de sexta-feira, dia 31 de Janeiro de 2014, três dias depois os cinco carros envolvidos perfizeram 27.744 quilómetros (quase ¾ do perímetro da Terra) à média de 83 km/h, descontado nos tempos de paragem. Cerca de trezentos condutores com idades compreendidas entre os 18 e os 71 anos efectuaram 6865 voltas, o mesmo valor em euros que constava no cheque entregue pela Renault Portugal à Operação Nariz Vermelho, uma instituição pública de cariz social que animou esta iniciativa inédita em todo o Mundo. (LER MAIS)

Misto de pequeno SUV urbano com o interior de um monovolume compacto, o Captur é o novo crossover compacto da marca francesa. Com uma personalidade forte e bastante incisiva, pequenos “truques” na sua concepção permitem-lhe um interior espaçoso e bastante funcional: o banco traseiro corre sobre calhas, a capacidade da mala vai dos 377 aos 555 litros e oferece um inédito e volumoso porta-luvas em forma de gaveta. A plataforma é a utilizada pelo novo Clio, mas deste difere por uma carroçaria escassos 7 cm mais longa e por uma distância ao solo que chega aos 20 cm. Está portanto apto para enfrentar as agruras e a aventura da condução em cidade, contemplando, em simultâneo, a possibilidade de pequenas e limitadas incursões fora do alcatrão. Possui os motores a gasolina de 90 e 120 cv e o diesel 1.5 dCi com emissões de CO2 de 95 g/km. (PROSSEGUIR PARA A LEITURA COMPLETA DA NOTÍCIA DA APRESENTAÇÃO DO NOVO RENAULT CAPTUR)

Misto de pequeno SUV urbano com o interior de um monovolume compacto, o Captur é o novo crossover da marca francesa. Derivando da plataforma do novo Clio, será produzido em Espanha e tem apresentação agendada para o Salão de Genebra, em Março. Destinado a enfrentar as agruras e a aventura da condução em cidade, contemplando, em simultâneo, a possibilidade de pequenas e mais limitadas incursões fora do alcatrão, possuirá motores a gasolina e diesel com emissões de CO2 a partir de 96 g/km. Portador de uma personalidade forte e bastante incisiva, pequenos “truques” na concepção permitem-lhe um interior espaçoso e bastante funcional. (PROSSEGUIR PARA A NOTÍCIA COMPLETA DA APRESENTAÇÃO DO RENAULT CAPTUR)