Como trocar um pneu furado: procedimentos e regras de segurança
Para poupar dinheiro, oferecer mais espaço na bagageira ou simplesmente porque muitos condutores já não sabem substituir um pneu furado, alguns construtores passaram a disponibilizar o chamado “kit anti-furo”. Este é geralmente constituído por uma lata com borracha liquida (destinada a ser injectada para dentro do pneumático de modo a tapar o furo) e por um pequeno compressor de ar para voltar a encher a roda. Mas tudo isto de pouco serve quando se trata de um rasgão lateral ou a o piso do pneu ficou trilhado porque a viatura circulou demasiado tempo sobre a jante. Apesar de já não ser obrigatório demonstrar saber fazê-lo num exame de condução, eis os procedimentos a ter e o modo mais seguro de executar uma tarefa que é, afinal, tão simples quanto rápida! (PROSSEGUIR PARA A NOTÍCIA COMPLETA)
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