Renault Clio 98G
A versão 1.5 dCi tem novo argumento de peso... ou se calhar de leveza, uma vez que precisa de menos combustível para andar e, por causa disso, reduziu as emissões poluentes.
Uma série de melhoramentos mecânicos e subtis alterações na carroçaria, permitiram que a versão fosse homologada com emissões de apenas 98 gramas de CO2 por cada quilómetro percorrido e um consumo médio de apenas 3,7 l por cada 100 quilómetros, o que, em termos teóricos, lhe confere uma autonomia de 1.486 km. Mais reais são os benefícios fiscais que permitem manter os preços competitivos sem qualquer agravamento, apesar da introdução destas alterações em proveito do ambiente... e do consumidor.
Uma série de melhoramentos mecânicos e subtis alterações na carroçaria, permitiram que a versão fosse homologada com emissões de apenas 98 gramas de CO2 por cada quilómetro percorrido e um consumo médio de apenas 3,7 l por cada 100 quilómetros, o que, em termos teóricos, lhe confere uma autonomia de 1.486 km. Mais reais são os benefícios fiscais que permitem manter os preços competitivos sem qualquer agravamento, apesar da introdução destas alterações em proveito do ambiente... e do consumidor.
.jpg)
.jpg)